SideEffects (Kunst + Kultur + Wissen + Gespräche = Zivilisation) : Rubrik:Fliegen

Reaktionen auf Lars von Triers Hitler-Sprüche

anaximander — 2011-05-20T09:43:00Z

Cristina Nord fasst die Reaktionen auf Lars von Triers Naziäußerungen zusammen und meint: "Wer auf die Provokation eingeht, sie für bare Münze nimmt, sie gar empörend findet, tut genau das, worauf der Regisseur mit seinem Bullshit-Diskurs hinaus will: Er gibt dem Stänkerer Aufmerksamkeit." Und Stefan Reinecke wundert sich darüber, dass es immer die Nazis sind: "Jenseits des individuellen Falls zeigt diese Affäre aber, dass der Holocaust - als universell gültiges Zeichen für organisierten Massenmord und entfesselte Bösartigkeit - von einer Art Koprolalie-Syndrom begleitet wird. Es gibt offenbar einen fast unwiderstehlichen Reiz zu verbalen Obszönitäten."

Das fliegende Auto ist da

anaximander — 2010-07-01T13:44:00Z

Vom Auto zum Flugzeug in 30 Sekunden. Die US-Behörde hat Terrafugia die Zulassung erteilt. Video. Der amerikanische Fahrzeugbauer Terrafugia will die ersten fliegenden Autos oder fahrenden Flugzeuge schon im kommenden Jahr ausliefern. Maximal 110 Kilometer pro Stunde wird das Auto auf der Strasse fahren können. Muss es schnell gehen, lassen sich in dreißig Sekunden die Flügel ausklappen, der Frontpropeller anwerfen und schon kann es in die Lüfte gehen. Dort schafft der Zweisitzer eine Höchstgeschwindigkeit von 180 Kilometern pro Stunde.
Das fliegende Auto wird die VIP-Spur der SVP brauchen. Sie wird doppelt so breit sein müssen, wie die normale Spur.

Kritik an Simualtionsgläubigkeit

anaximander — 2010-04-20T11:41:00Z

Der deutsche Flugkapitän Werner Knorr übt scharfe Kritik an der ungeheuren Simulationsgläubigkeit, von der vor allem Politiker, die kaum Erfahrung mit Computersimulationen haben, beseelt sind.

Computersimulationen kommen in vielen Bereichen zum Einsatz. Wir selbst als Piloten nutzen für Ausbildung und Training selbst Flugsimulatoren und schauen uns vor jedem Start auch Wettersimulationen an. Deshalb wissen wir, was solche Computermodelle können und was nicht. Klar ist beispielsweise, dass der Flugsimulator die Flugpraxis in einem realen Cockpit nie ersetzen kann. Gleiches gilt für den Umgang mit Wetterphänomenen. Der Weg einer Aschewolke von Island bis zum europäischen Festland ist sehr weit. Da kann man schon einmal den Verdacht haben, dass die Theorie sich irgendwann nicht mehr in Einklang mit der Wirklichkeit befindet.

Wir fliegen wieder

anaximander — 2010-04-19T19:57:00Z

Ab Dienstag 8.00 Uhr wird der Luftraum über Europa teilweise wieder geöffnet. Es heißt, es würden laufend drei Gefahrenzonen definiert, in denen verschiedene Flugregime herrschen. Es hat sich zwar gegenüber heute nichts geändert, aber...
In Zone 1, wo die Aschenwolke vermutet wird, herrscht Flugverbot - geographisch und nach Höhe.
In Zone 2 werden die nationalen Aufsichtsbehörden entscheiden, wann und auf welche Weise geflogen werden darf.
In Zone 3, in der keine oder nur vereinzelt Asche feststellbar ist, sollen Flüge wieder normal erlaubt werden.
Da kann man nur sagen: Hals- und Beinbruch

Das Ich, die Gummipuppe

anaximander — 2010-01-06T11:15:00Z

Cristina Nord macht sich Gedanken über die Nacktheit, die der Ganzkörperscanner produziert: "Nacktheit ist nicht mehr einfach nur Nacktheit, sie definiert sich eher wie bei James Cameron: Man zieht dem Gescannten die Haut ab, darunter liegen dann Muskeln aus flüssig-flexiblem Stahl."

Flugzeuge sprengen leicht gemacht

anaximander — 2010-01-05T22:02:00Z

Slowakischen Beamten gelang es, Sprengstoff auf einen Linienflug nach Dublin zu schmuggeln; sie versteckten den Sprengstoff im aufgegebenen Gepäck von neun Passagieren. Acht dieser Päckchen wurden am Flughafen Poprad-Tatry entdeckt, ein neuntes mit 90 Gramm explosivem Material gelangte von den Sicherheitsmassnahmen unbehelligt bis nach Dublin.
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Körperscanner als Glaubensfrage?

anaximander — 2010-01-05T18:30:00Z

Nacktscanner für die Flugsicherheit gehen dem Berliner Datenschutzbeauftragten Alexander Dix zu weit; für den Verfassungsrechtler Christian Pestalozza ist Nacktscannen ein Eingriff in die Intimsphäre und die Psychologin Ada Borkenhagen will Sicherheitsbeamte an dieselbe Schweigepflicht binden wie Ärzte. Dix weist ausdrücklich darauf hin, dass die Vorbehalte von Muslimen gegen Körperscanner ernst genommen werden müssten. Wiedenroth sieht das so

Nacktscannern zerrüttet die Gesellschaft

anaximander — 2009-12-31T13:44:00Z

Für Eckhard Fuhr bedeutet Nacktscannern eine Verletzung der Menschenwürde. Er ist gewillt diese hinzunehmen, so lange sie der Sicherheit dient und eine Ausnahme bleibt.

Pariser Airshow

anaximander — 2009-06-14T14:56:00Z

Morgen eröffnet die Pariser Airshow zum 100. Mal ihre Pforten. Es wird gefeiert, obwohl es niemandem ums Feiern ist: Absturz der Air-France-Maschine, Wirtschafts-Krise und Schweinegrippe lasten auf den Aussichten. Holger Alich befasst sich mit der Angst der Flugzeughersteller Boeing und Airbus vor der Krise.

Hugo Chavez will Alitalia retten

anaximander — 2008-09-24T14:43:00Z

Die verzweifelte Suche nach einem Retter für die italienische Fluglinie ist in Südamerika auf positives Echo gestoßen. Ausgerechnet der kommunistische Staatspräsident Venezuelas, Hugo Chavez, will das Unternehmen vor dem Bankrott retten. Die kommunistische Partei in Italien, PRC, soll das Angebot bereits begrüßt haben.
Italiens Ministerpräsident Silvio Berlusconi gibt indes die Hoffnung auf Hilfe von anderer Seite nicht auf.
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Video Absturz Spanair in Barajas

anaximander — 2008-09-18T20:39:00Z

Die Zeitung "El Pais" veröffentlicht ein Video, das von der Flugüberwachung stammen soll und den Absturz der Spanair zeigt.

Spanair-Maschine flog mit technischen Mängeln

anaximander — 2008-08-29T13:45:00Z

Tja, wir haben bereits berichtet, jetzt liegt die Bestätigung vor.
Flugzeugtechniker auf dem Madrider Flughafen Barajas sollen der Polizei verschwiegen haben, dass die letzte Woche abgestürzte Spanair-Maschine tagelang mit abgeschaltetem Umkehrschub-Mechanismus geflogen war. Die Schubumkehr dient bei der Landung als zusätzliche Bremse. Sie trägt dazu bei, die Bremsen an den Fahrwerken zu entlasten und Bremswege zu verkürzen.
Wie der Radiosender Cadena SER heute berichtete, wurden die Ermittler erst bei der Prüfung der Wartungsbücher des abgestürzten Flugzeugs darauf aufmerksam, dass die Schubumkehr an einem Triebwerk drei Tage vor der Katastrophe auf Grund technischer Probleme blockiert worden war.
Ein Fehler beim Umkehrschub könnte bei dem Unglück eine Rolle gespielt haben. Spanair wies darauf hin, dass es bei Flugzeugen dieses Typs durchaus zulässig sei, eine begrenzte Zeit mit einem abgestellten Umkehrschub-Mechanismus zu fliegen.
Die zuständigen Techniker des Madrider Flughafens und der Gesellschaft Spanair sollen nach den jüngsten Medienberichten erneut von der Polizei vernommen werden.
sda beim Tagi

Es wird mehr solcher Flugunfälle geben

anaximander — 2008-08-21T10:21:00Z

Im Rahmen der Gewinnmaximierung verzichten Fluggesellschaften immer öfter darauf, alle notwendigen Wartungsarbeiten an ihren Maschinen seriös durchzuführen. Und so fliegt so manche Krucke, die man aus dem Verkehr ziehen müsste, weiter. Schließlich herrscht Preiskampf und am Flugpersonal lässt sich nicht noch mehr einsparen. Jetzt hat in Madrid der Absturz einer von Technikern für fluguntauglich erklärten Maschine über 150 Todesopfer gefordert.
Die Internet-Seite der spanischen Zeitung "El Mundo" zitiert einen Flugkoordinator des Flughafens Barajas mit den Worten, der Unfall sei "kein Zufall". So seien die Piloten nach ihrem ersten Verlassen des Gates zur Parkposition zurückgekehrt, weil das linke Triebwerk Probleme gemacht habe. Zunächst habe man eine Reparatur in Erwägung gezogen, schließlich aber die Startgenehmigung erteilt, um weitere Verspätungen zu vermeiden.
Alles im Namen de Shareholder....
Quelle / El Mundo

Fluglärm zu verkaufen,

anaximander — 2008-04-25T20:18:00Z

hat sich der ehemalige SP-Präsident Fehr gedacht und überlegt, was er denn den Süddeutschen anbieten könnte, damit sie den Fluglärm übernehmen und dafür auch noch dankbar sind. Flugs hat er ein Paket geschnürt und ist nach Berlin gereist zum Lobbyieren. Deutschland soll den Lärm kaufen für den Ausbau der Bahn nach Stuttgart, zweispurig, lärmarm und elektrifiziert. Die Rechnung dafür bezahlt die Schweiz. Das dürfte dem Steinbrück gefallen: Staatsschulden an die Schweiz abtreten.
sf.tv-Meldung

Im Luftschiff bequem reisen

anaximander — 2008-02-04T17:40:00Z

So macht fliegen Spaß

Die Vision des französischen Designers Jean-Marie Massaud sieht aus wie ein großer weißer Wal mit Flossen und Fluke: Das Luftschiff "Manned Cloud" (bewohnte Wolke) soll einst Luxustouristen beherbergen, die die Schönheiten der Welt geruhsam aus der Luft betrachten wollen. Als umweltfreundlich bezeichnet das Unternehmen Massaud Studio das Wolken-Hotel: Die Gäste könnten so unberührte Traumlandschaften genießen, ohne dass diese durch touristische Infrastruktur verunstaltet oder ausgebeutet werden, sagt die Sprecherin Aurélie Ullrich.

Nach Massauds Plänen wird das luftige Sightseeing-Hotel 40 Gäste in 20 Zimmern aufnehmen können, dazu 15 Angestellte. Ein Restaurant, eine Bücherei, ein Fitnessstudio und eine Bar sorgen für die Unterhaltung, falls der Ausblick aus den riesigen Panorama-Fenstern mal nicht spektakulär genug sein sollte. Oder der Aufenthalt auf dem Sonnendeck über den beiden gewaltigen Helium-Auftriebskörpern zu langweilig. Mit 130 km/h kreuzt das Luftschiff im Sightseeing-Tempo, soll aber bis zu 170 km/h erreichen können. Erst nach 5000 Kilometern wird es wieder auftanken müssen und damit rund drei Tage in der Luft bleiben können.
Zum Video auf YouTube
Quelle